新能源汽车因其节能和环保的性能被大家看好，但是其产业化面临的最严重的问题是其居高不下的销售价格，从国外混合动力汽车看，同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。虽然新能源汽车后期的运营和维护成本低廉可以逐步填平一次购置的差价，但是高额购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要障碍。
动力电池作为新能源汽车的核心零部件，也被誉为其心脏，心脏的强度关乎于新能源汽车产业的发展。新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分所组成。其中差价的原因主要在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。
降低电池成本，一直都是产业能重要的解决方向，而最重要的解决方案则是实现电池生产的规模化和回收资源化。
据中国科学院院士欧阳明高预测，2023年动力电池的全球出货量预计超过1TWH，而20225年中国动力电池出货量会迈过这一门槛，产值将超过一万元。
虽然经过了十几年的发展，中国动力电池产业链日益完善，但是面对市场的快速地发展，供应链保供的压力依然很大，传统生产线已经没办法满足动力电池所需的高质量、高效率生产。
将产业链做全、做强，为动力电池的生产做好万全的准备工作，生产中的输送线在此时起到了核心作用。
动力电池动辄数十GWh的产能规模上量，对生产的制造工艺、生产效率、产品的质量、节能将本、提出了更高的要求。面向动力电池的TWh时代，生产输送线该怎么来适应其高标准的生产需求呢？
此时，高质量产品倒逼了生产输送线的革新，智能工厂、柔性制造等概念应运而生。磁悬浮输送系统打破了传统输送线存在的生产效率低下，生产精度差，设计及调试周期长，输改造成本高，维护成本高的窘迫局面，以其高速、高精度的生产优势助力动力电池早日跃入“TWh时代”。
动力电池柔性输送线要求设备、工艺、产品、生产、拓展等多维度兼具柔性，最终实现生产输送线的柔性化。
此时，纵苇智能磁悬浮输送系统为动力电池生产的降本增效亮出解决方案，纵苇智能磁悬浮输送系统具有高速、高精度、 柔心化的生产优势。
纵苇自动化摒弃传统输送线传动系统，解决传统输送线的痛点问题，将磁悬浮技术运用到生产输送系统上，研发出新一代的智能生产输送线，其模块化设计，可以灵活组装，避免生产线复杂设计，产线的升级改造只需重新组合，可以让生产线像搭积木一般简单。
使用现有集成系统，大幅度提升产品的生产效率，节约生产开支，突破动力电池的生产瓶颈。
可以利用数字化技术、预先导入产品参数随时改变工位配置，屏蔽故障工位，解决传统输送线运动控制方式灵活性有限、维护成本高、常规使用的寿命有限等问题。可同步或异步控制动子，实现生产线的智能化生产，支持同一生产线生产多种产品。
输送线与工业机器人执行单元的联动控制，让输送与加工融为一体，可与外部机构实现多轴联动，按照每个用户的生产节拍定制生产，以此来实现生产的智能化、柔性化，可灵活追加工序。工作台最高可承载KN 级压力，工件到位无需移栽，可直接在小车上加工，大幅度提升产能，突破目前动力电池产能瓶颈，磁悬浮柔性输送线便有望成为动力电池最佳的传输方案！
在动力电池的大规模生产下，电池企业对设备工艺创新、高效生产、降本增效、柔性化制造产生迫切需求，渴望打造高产能的智能工厂。
纵苇自动化也已经助力众多公司实现柔性制造，在某著名手机生产线、PCB基板自动化生产线C数码电池、动力电池等生产线上有实际运用的生产案例。
动力电池迎来大规模生产的现状，磁悬浮柔性输送线需求迎来爆发期，纵苇自动化专注于自能磁悬浮输送技术，拥有自主研发的磁悬浮输送技术，以自身强大的创新能力，为迎合市场发展需求，我们将不断推出新的解决方案，为动力电池跃入TWh时代保驾护航。
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测试的目的和方法 /
始 发 站 自 动 驾 驶 基 础 功 能 第 二 站 基 本 路 况 感 知 第 三 站 读 懂 交 通 标 志 与 信 号 灯 第 四 站 监 控 车 外 的 风 吹 草 动 第 五 站 提 高 道 路 状 况 的 可 见
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