原标题：搞清楚了，英国F35B坠海原因并非防雨罩忘取了，残骸显现另有隐情

　　上一年11月17日坠海的英国F35B，它打捞出水的残骸相片在最近总算曝光了，只见这架价值上亿美元的笔直起降隐形战机，像“死鱼”相同翻着肚子，躺在锈迹斑斑的打捞船甲板上。由于坠海时速度和高度都较低，所以残骸坚持得十分完好，而从残骸身上，咱们得知了它失事的真实原因，并非之前说的“起飞前忘掉取下赤色防雨罩”。

　　在这架F35B刚刚坠海的时分，许多媒体和自媒体都说它出事的原因，是起飞前忘掉取下进气道里的赤色防雨罩，导致发起机工作时产生不了满足的推力，最终因未到达离舰的最低速度，坠入地中海。而我们异口同声，确定这个原因，是由于有英国新闻媒体报道在飞机坠海后，有人在海面上发现了漂浮不定的赤色物体，所以简直一切人都联想到是赤色防雨罩。

　　但实际上，产生这种初级过错的或许性不是很大，英国水兵再走下坡路，也不行能在舰载机起飞前疏忽最基本的查看程序。即便真有赤色防雨罩未取下，发起机开机，但飞机还未滑跑时，电脑系统就会发现这一问题，乃至会响起警报，由于两边进气量不相同。

　　而从残骸相片来看，这架F-35B基本上坚持了坠海那一刻的姿势，起落架未收起，升力电扇出风口和两翼平衡喷口均处于翻开状况。不过奇怪的是，发起机尾喷口邻近的腹部口盖，却出于半翻开状况。

　　依照常理来讲，F-35B在起飞的时分，发起机尾喷口会向下偏转45度角，此刻需求腹部口盖处于翻开状况，才能让发起机尾喷口完结偏转的动作。如果在此刻腹部口盖的翻开组织刚好呈现了毛病，乃至是卡住了，那么尾喷口就不能偏转到位，推力效果的视点就会有误差，成果便是飞机起飞时的升力不行，然后坠海。

　　其实，在残骸相片曝光之前，就有小伙伴在剖析F-35B坠海录像时，指出它的升力电扇后方的辅佐进气口状况看起来有些反常，口盖并未翻开到位。现在看来，目光真的是十分好。不过，一个是背部辅佐进气口盖，另一个是腹部口盖，它们一起呈现一些显着的反常问题，莫非是有某种联动规划？

　　不过，也有观念以为，现在并不能彻底扫除赤色防雨罩的原因，由于在F-35B坠海之后，英国皇家水兵并未依照程序停飞这款舰载机，反而是在第二天就又从航母上起飞了，与美国水兵、意大利水兵的F-35B频频互动。如此“心大”，阐明或许不是飞机自身的问题，如果然产生腹部口盖被卡住的极点状况，估量一切的F-35B都要停飞承受查看。那么面临以上两种猜想，你愈加认同哪个观念呢？