试想，一根巨大的又长又粗的东西插着翅膀飞在天上，是多么的壮丽？震慑？巨萌？又或者是鄙陋？惋惜，咱们已不能亲眼目睹这样的现象了，只能从遗存的旧照中去一睹它的线是康维尔公司（Convair）研发的6发大型运送机，1947年11月首飞。XC-99是B-36轰炸机基础上改善的运送型。

  B-36和XC-99编队飞翔，两者运用相同的机翼与发动机，尾翼和垂尾也附近。但与XC-99比较，B-36的机身显得修长许多了。自D型开端，B-36又添加四台通用电气的J47喷气发动机，构成具有6台活塞和4台喷气发动机的混搭。

  保护中的XC-99，XC-99的高度将近18米，相当于五六层楼的高度了。

  飞翔中的XC-99，XC-99发动机安装在机翼后部，选用“后推”的方法为飞机供给动力。

  XC-99长55.64米，翼展70.12米，机高17.53米。空重61.5吨，最大起飞分量145.5吨。最高时速494公里/小时，最大航程13000公里。

  1949年11月，XC-99交付到德克萨斯的凯利空军基地，开端执役。此刻的XC-99现已改为4轮小车式的主起落架，机头也安装了像鼻子杰出的雷达罩。

  正在向大众展现的XC-99。XC-99当年也算是明星机型，巨大，又显得萌萌的外观飞到哪里都会引起重视。

  XC-99在执役期间总共运载过27000吨货品，飞翔了7400小时。1957年3月，XC-99最终一次降落在凯利空军基地，从此没再飞翔过。

  1954年状况的XC-99，此刻它现已被分配到空军配备司令部。美国空军其时觉得没必要配备这么大的运送机，XC-99没能取得订购，仅出产了一架。

  2004年，XC-99被切开肢解后转移到美国空军国家博物馆，但因放置太久，机体许多部位老化严峻，博物馆没才能把它修正。2012年，XC-99又被运到阿里桑那州的飞机坟场，交由第309航空保护与再生集团保管，等候资金到位做修正。这架大飞机何时能修正再与大众碰头，仍是未知数。

  飞翔中的XC-99。XC-99还有一种客机改型，命名为康维尔37型。并取得泛美航空的订购，但由于相配套的涡桨发动机的研发跟不上进展，最终项目被抛弃了。 全文完，谢谢观看。 本文由装备志原创，欢迎重视，咱们舍本求末一同长常识！