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当前,国内新冠肺炎疫情持续向好,但国外疫情仍面临许多不确定因素。对于外资外贸企业来说,市场开拓难、订单不确定、出口通道受阻等是当前面临的重要难题。即日起,齐鲁网、闪电新闻客户端联合山东省外事办及各地外事部门推出《外贸外企复工记》融新闻媒体报道,看山东外资外贸企业如何危中求“机”,实现逆势突围。今天,推出《外贸外企复工记①|行业销售增速第一!看山东临工挖掘机如何“推”向世界》。
齐鲁网闪电新闻4月26日讯随着新型冠状病毒肺炎疫情积极向好,全国各行各业复工生产加速推进。工程机械行业作为国家经济建设的“铁甲力量”,正恢复生机迎来“新春”。
据中国工程机械工业协会统计,2020年3月,纳入统计的制造企业共销售各类挖掘机49408台,同比涨幅达11.6%,这其中,位于临沂市的山东临工以55.20%的增长率牢牢占据增速首位的位置,稳居国产品牌前三,在销售端,甚至会出现了订单排队、一机难求的场景,挖掘机这一被网友称为“山东特产”的产品,再一次引发网友和媒体关注。
最快每7分半下线日,山东临工产业园内,数辆机械车辆正在进行整机装车,这批车辆包括装载机、平地机等共计52辆,将于4月27日出口至哈萨克斯坦,山东临工副总经理史生勇和记者说,“这实际上的意思就是我们现在的状况,各机型销量非常好,像我们的挖掘机可以用供不应求来形容,现在我们手里还压了很多订单,还有客户因为买不上迫不得已选择放弃。”
销售多个方面数据显示,山东临工3月份销售各类整机7436台,比2月份878台增长近10倍,其中,挖掘机销售4102台,市场占有率8.30%,跃居国产品牌前三,更以同比55.20%的增长率牢牢占据行业增速第一。尽管4月还没过完,订单也已经排满,仅从4月份上半个月数据看,装载机同比去年增长30%,挖掘机平均增幅达到30%以上。
挖掘机缘何一机难求?记者跟随工作人员来到山东临工大数据处理中心,这个中心由临工总部和遍布全国的163家分中心组成,在这里,可在线监测全国临工设备开机情况,包括设备数量、施工小时数等主要信息,在中心的全国挖掘机施工的动态数据图上,全国工程机械3月份开工率走出了一条明显的上升曲线,而这其实正是挖掘机供不应求的背后原因,复工复产正加速推进。
山东临工挖掘机一机难求其实不是偶然,山东工程机械制造在中国有着主体地位。自新中国成立以来,山东工程机械经过模拟仿制、技术引进、合资合作、自主研发等发展,目前已形成了涵盖挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、路面施工与养护机械等全部20个工程机械子门类,从关键零部件到整机产品,形成了品种齐全、技术水平较高的产业体系。
目前,山东省工程机械生产企业大多分布在在济宁(山推)、临沂(临工、山重建机)、潍坊(卡特彼勒(青州)、(雷沃重工)(潍柴)、烟台(方圆集团、斗山工程机械),形成了骨干企业带动、配套企业协同发展的健康局面。不光大型工程机械,农用机械发展也十分抢眼,曾以生产拖拉机起家的五征集团,目前,现已形成农用车、汽车、农业装备、环卫装备和现代农业协调发展的多元化产业格局企业,生产的农用三轮车也出口到国外市场。
2018年,随着山东重工与中国重汽的联姻,中国最大的商用车集团在山东诞生,山东重工集团与中国重汽集团整合后,山东重工集团将自此成为发动机版块有潍柴、济南动力、杭发,其中潍柴控股法士特及汉德车桥,轻重卡版块拥有陕汽、重汽,客车版块拥有中通、亚星,工程机械版块有山推的全球最大商用车集团,山东重工也因此拥有了商用车和工程机械完整的黄金产业链。
山东打造商用车与工程机械装备基地有着得天独厚的优势。日前,山东重工在莱芜投资1535亿元的百万整车整机绿色智造产业城项目正在建设中,全力发展以商用车和工程机械为代表的整车整机业务,打造“以整车整机为龙头,以动力系统为核心,成为全世界领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备公司集团”,临沂市瞄准高端装备、人机一体化智能系统“主攻点”,重点推进山东临工工程机械绿色智能及高端产业化建设等21个项目,以山东临工、山重建机等骨干企业为依托,选择影响面广、带动性强的高端装备为主攻方向,鼓励智能化装备制造
闪电新闻记者 崔珍珍 穆广辉 苏发东 丁振年 通讯员 贾世鹏王浩 张波 临沂报道
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